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LBT路用性能分析儀

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LBT路用性能分析儀ˎ̥微機控製瀝青混合料路用性能試驗係統是一種多功能輪載測試儀,采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的,屬國內*。

LBT路用性能分析儀主要用於評估幹燥或潮濕條件下瀝青混合料的*變形(車轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感性。

 

是在已有(美國)LAPA-1瀝青路麵分析儀技術上消化吸收並改進提高的,更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》對試件的要求和我國路麵實際情況。進行一次完整的*變形評估測試需要2小時15分(8,000次循環)。疲勞斷裂測試時間取決於被評估係統的疲勞狀況。
   

瀝青混合料的*變形(車轍)敏感度的評估,是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重複進行的車輪荷載下測量其輪跡處的*變形量而得出的。本係統具有自動數據采集係統測量車轍數據,並以數值和圖形方式顯示。每經過條形試樣或六個圓形試樣(zui大為113kg/250lbs),相對應的接觸壓力zui大可達1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件(可由旋轉壓實機、振動壓實機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得)放入特製的模具內在可控的高溫、幹燥或浸水環境下作測試。
   

瀝青混合料的疲勞耐久性,可以通過將梁形試件放在低溫環境下,用可控數值和接觸壓力的重複輪載進行試驗來測定。在可控高溫的幹燥或浸水環境下,同時可進行三個條形試件或六個圓形試件(搓揉成形或現場取芯試件)的試驗。
自動數據采集係統具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均,畫出一條參數實線。在條形試件中間獲得一個測驗量值,畫出一條點劃線。隨著疲勞增加,兩條曲線分叉增加,在試樣斷開時,曲線迅速爬升。
    用LAPA-1確定疲勞特性的方法
    本係統一次可容納三個樣品,可測試振動壓實機(條形或圓形)、旋轉壓實機、馬歇爾儀獲得的樣品,以及現場取芯、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用:在設計階段預測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力;防止鋪設不合格的材料;監控工廠生產混合料質量;鑒定瀝青混合料設計的質量、節省開支;加速性能測試。
    本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。

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      a、不能在易爆環境情形下操作係統,可能著火或受到傷害。

      b、在儀器通電的情況下不能接觸儀器內部部件,不要移動接線,有可能觸電。

      c、在運輸、安裝、接線、操作、維修、檢查等過程中,請向各地方領域內的專家詢問,否則將可能發生觸電、著火或受到傷害。

      d、在指定電源條件情況下使用該儀器設備,否則可能觸電或損壞儀器。

      e、為確保,建築儀器配備有三線接地插座,這樣插座隻適用於接地型電源接口。如果這個插座不能與接口連接,請向電氣工程師谘詢,選取合適的插座。

      f、不要自行拆卸儀器的任何部分,否則可能觸電或損壞儀器產品。如需維修,請與廠家。

      g、不能損壞電纜、重壓電纜或放重物在電纜上,以及使電纜接觸其它部分或設備,否則可能觸電。

      h、請仔細閱讀用戶手冊及連接事項後,連接主電源電纜,否則可能觸電,或發生火災。

      i、在清洗時不要給儀器供電,僅用濕布擦拭儀器表麵。

 

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